生机盎然的4月，行走在江西“东大门”上饶，只见一条条如巨龙般的高架桥开始挺立于崇山(shān)峻岭间，南北走向的京福高铁合福段和东西走向的沪昆高铁杭長(cháng)段都在上饶境内如火如荼地施工。两条高铁纵横于上饶，不仅使上饶成為(wèi)全國(guó)首个同时开建两条高速铁路的地级市，也使正在规划建设的上饶高铁新(xīn)站将成為(wèi)國(guó)内首个以高架桥形式建设的火車(chē)站。
4月19日，上饶市委书记蔡晓明向记者描绘了上饶高铁的美好蓝图：目前，5万铁路大军正奋战在上饶铁路建设工地，國(guó)家预计将投入400多(duō)亿元，在上饶境内建设300多(duō)公里長(cháng)高速铁路。随着上饶高铁枢纽的崛起，上饶将打造成一个四省通衢的现代交通枢纽。
工人24小(xiǎo)时奋战，两条高铁稳步建设
20日上午，上饶县皂头梁场，偌大的工地，数百名工人正忙碌地开展流水作业。他(tā)们最重要的任務(wù)，就是以最快速度，浇铸好一片片桥梁。每一片桥梁，長(cháng)30米，高3米，宽12米，重达900吨，里面有(yǒu)浇铸有(yǒu)64吨钢筋。
在梁场的中央，有(yǒu)一辆“巨无霸”的大型工程車(chē)，这就是提梁机。提梁机安装有(yǒu)64个轮胎，它可(kě)以将每一片重达900吨的桥梁提起，再通过架梁机，铺设在一个个立起的桥墩上。一片片桥梁组合在一起，便成為(wèi)气势恢宏的高架桥，铁轨铺在上面，便成為(wèi)现代化的高速无碴轨道。据介绍，為(wèi)保护生态，京福高铁上饶段92%為(wèi)桥隧架设，仅有(yǒu)极少铁轨在陆地铺设。
中铁十九局安质部部長(cháng)孙彦峰说，為(wèi)了保证进度，工人们三班倒，24小(xiǎo)时作业，3天便可(kě)以浇铸成两片重达900吨的桥梁。
在信州區(qū)牌楼隧道进口，时值正午，工人们也在忙碌着放炮、装运石头、挖掘隧道，年底，这个一两公里長(cháng)的隧道便可(kě)全線(xiàn)贯通。
上饶市铁路建设办公室主任謝(xiè)永虎告诉记者，京福高铁和沪昆高铁自去年开工以来，建设进展顺利。目前，上饶市红線(xiàn)内征地全部完成，房屋拆迁接近尾声。许多(duō)地段桥墩已建好，部分(fēn)路段开始试架桥梁。根据规定，沪昆高铁杭長(cháng)段要求2013年6月完工，京福高铁合福段2014年3月完工，按现在进程，上饶境内可(kě)保证按时按质完工通車(chē)。
建“三纵三横”铁路网，高铁枢纽呼之欲出
在上饶市铁路建设办公室，謝(xiè)永虎指着地图，兴奋地向记者介绍上饶构建的“三纵三横”铁路网。九景衢铁路规划在德兴、婺源、鄱阳设站，结束鄱阳无铁路历史，这条规划建设的铁路与浙赣線(xiàn)和沪昆高铁杭長(cháng)段，组成东西走向大动脉；京福高铁合福段和峰福铁路、皖赣扩容组成南北走向大动脉，从而形成上饶市“三纵三横”铁路网。
在上饶境内形成高速铁路十字交汇的沪昆高铁和京福高铁，无疑是最重要的两大动脉。根据规划，京福高铁在上饶境内長(cháng)183公里，设婺源、德兴、上饶、五府山(shān)四站；沪昆高速在上饶境内長(cháng)121公里，设玉山(shān)南、上饶、弋阳三站。两条高铁在上饶境内全長(cháng)300多(duō)公里，高铁每公里造价超过1亿元，加上地面其他(tā)铁路附属设施，仅两条高铁在上饶的投资预计将超过400亿元。
“两条高铁经过上饶10个县區(qū)，在地级市，东西和南北走向都有(yǒu)國(guó)家规划的高铁项目的，全國(guó)都不多(duō)见。”謝(xiè)永虎说，一旦两条高铁建成，上饶高铁枢纽的區(qū)位优势，将非常突出。
与高铁同时进行的是高铁新(xīn)站。目前，除上饶站规划设计方案还在铁道部酝酿外，婺源站、德兴站、五府山(shān)站等新(xīn)站点设计方案均出笼。各站点设计各有(yǒu)特色，婺源新(xīn)站将突出徽文(wén)化，与旅游城相结合，德兴站将突出铜文(wén)化，五府山(shān)站将體(tǐ)现现代休闲特色。
最引人关注的上饶站，拟规划成國(guó)内第一个高铁高架站。“在高铁高架上建新(xīn)站，意义非同一般。”据业内人士介绍，上饶站将作為(wèi)國(guó)内示范典型站来建设，因而站点设计方案，专家论证把关更加严格。
经济有(yǒu)了新(xīn)引擎，高铁枢纽支撑旅游集散地
高铁枢纽一旦建成，上饶至合肥、杭州、福州均為(wèi)一小(xiǎo)时左右，到上海也仅两个小(xiǎo)时。快捷的交通，不仅便利百姓出行，更将成為(wèi)上饶经济崛起的新(xīn)引擎，使上饶成為(wèi)區(qū)域内旅游集散地。
上饶市委书记蔡晓明认為(wèi)，以上饶為(wèi)中心，有(yǒu)三清山(shān)、婺源、武夷山(shān)、黄山(shān)國(guó)内四大旅游品牌。高铁和高速公路，将四颗旅游珍珠串成一串项链，上饶的高铁枢纽地位，无疑会极大促进上饶打造全國(guó)旅游城市，促进旅游兴市。
根据规划，京福高铁和沪昆高铁建成后，每天至少有(yǒu)150对列車(chē)经过上饶境内，巨大的人流、物(wù)流，对促进上饶经济，发展上饶产业都有(yǒu)不可(kě)估量的意义。对三清山(shān)、婺源乃至鄱阳、龟峰、玉山(shān)旅游，高铁都将带来巨大的人流量。
作為(wèi)中國(guó)铁路之父詹天佑的家乡，婺源以前一直没有(yǒu)铁路。交通的闭塞，阻碍了婺源进一步发展。如今京福高铁和九景衢在婺源交汇，婺源县发改委有(yǒu)关领导自豪地表示，这将极大促进“中國(guó)最美的乡村”这个品牌深入人心。乐观估计，预计在2013年，到婺源来的游客会达到1000万人次，仅门票收入就能(néng)达到2亿多(duō)元，巨大的旅游综合性收入将让婺源变得更美、更富。
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