生机盎然的5月,行走在江西“东大门”上饶,只见一条条如巨龙般的高架桥开始挺立于崇山(shān)峻岭间,南北走向的京福高铁合福段和东西走向的沪昆高铁杭長(cháng)段都在上饶境内如火如荼地施工。随着上饶高铁枢纽的崛起,上饶将打造成一个四省通衢的现代交通枢纽。
上饶迈入高铁时代。我國(guó)正在快速推进的高铁建设将在 2010—2014年进入全面收获时期,以“四纵四横”為(wèi)骨架的快速客运网基本形成,旨在建立省会城市及大中城市间的快速客运通道。如此大规模的高铁建设,為(wèi)上饶城市的发展带来新(xīn)的机遇,这就需要上饶人将交通优势转為(wèi)化经济社会发展优势。
首先是放大扩张效应,加速放大城市竞争力的优势和劣势,延伸城市功能(néng)的辐射范围。目前,上饶市區(qū)位优势十分(fēn)明显,整个城市依山(shān)傍水,生态资源丰富。因此在高铁时代下,上饶如何发挥區(qū)位、山(shān)水资源与生态环境、历史文(wén)化资源要素复合叠加的综合优势,提供专业化的服務(wù)成了首当其冲需要解决的问题。筆(bǐ)者以為(wèi),在这种大环境下,上饶惟有(yǒu)正视自身特色、抓住发展机遇,呼应、带动和促进信江带的城镇崛起,承担“江西的东大户、四省文(wén)化旅游重点中心、四省通衢的现代交通枢纽”三个主要區(qū)域职能(néng),才能(néng)成為(wèi)“接轨長(cháng)三角、融通海西、辐射江西腹地”的中心城市。
其次是第三产业效应,促进带动城市第三产业的发展。高铁自身服務(wù)的人群特点决定了其对于地區(qū)发展的带动作用(yòng)具有(yǒu)明确的指向性,最显著的效应就是进一步强化城市服務(wù)业相关职能(néng)的发展,上饶经济有(yǒu)了新(xīn)引擎,高铁枢纽支撑旅游集散地。高铁枢纽一旦建成,上饶至合肥、杭州、福州均為(wèi)一小(xiǎo)时左右,到上海也仅两个小(xiǎo)时。快捷的交通,不仅便利百姓出行,更将成為(wèi)上饶经济崛起的新(xīn)引擎,使上饶成為(wèi)區(qū)域内旅游集散地。以上饶為(wèi)中心,有(yǒu)三清山(shān)、婺源、武夷山(shān)、黄山(shān)國(guó)内四大旅游品牌。高铁和高速公路,将四颗旅游珍珠串成一串项链,上饶的高铁枢纽地位,无疑会极大促进上饶打造全國(guó)旅游城市,促进旅游兴市。
第三、调整优化效应,引起城市空间布局、发展模式和交通系统的变化。高铁的建设增强了城市与外界的联系,我们上饶的城市总體(tǐ)发展战略要抓住新(xīn)技术革命和高铁时代的历史机遇, 积极构筑产业、城市、生态“金三边”互动发展新(xīn)构架。壮大创新(xīn)型经济以提升发展质态,建设现代型城市以增强驱动能(néng)力,构建宜居型生态以凸显核心价值,不断增强區(qū)域综合竞争力,实现更好更快发展。
根据规划,京福高铁和沪昆高铁建成后,每天至少有(yǒu)150对列車(chē)经过上饶境内,巨大的人流、物(wù)流,对促进上饶经济,发展上饶产业都有(yǒu)不可(kě)估量的意义。对三清山(shān)、婺源乃至鄱阳、龟峰、玉山(shān)旅游,高铁都将带来巨大的人流量。让我们每个上饶人都欢呼迎接高铁时代的到来。