沪昆高铁杭長(cháng)段在上饶境内有(yǒu)121.5公里，合福高铁江西段则全部在上饶市境内，全長(cháng)183.5公里。两条高铁的垂直骑跨交汇，将给上饶经济社会发展带来历史性的重大机遇。上饶市常務(wù)副市長(cháng)汪东进笑言：“高铁好厉害！”
一小(xiǎo)时到达浙皖闽省会 一線(xiàn)贯穿西湖(hú)黄山(shān)武夷山(shān)
高铁来了，最显而易见的就是區(qū)位交通优势更加突出。汪东进介绍，两条高铁建成通車(chē)后，每天经过上饶的高铁动車(chē)100多(duō)对，预计到发人数3—4万人。
届时，上饶将与上海及南昌、杭州、合肥、福州等省会城市连為(wèi)一體(tǐ)，产生同城效应，使上饶加快融入長(cháng)三角城市圈、海西经济區(qū)，成為(wèi)中國(guó)高铁网的重要枢纽城市。
同时，两条高铁将催生“高铁经济带”的形成。招商(shāng)引资方面，有(yǒu)利于上饶进一步承接沿海发达地區(qū)的产业转移。
现代服務(wù)业则更為(wèi)受益。沪昆、合福高铁开通，将真正形成黄山(shān)、婺源、三清山(shān)、武夷山(shān)、杭州的华东黄金旅游線(xiàn)。上饶的旅游资源“走出去”后，旅游的潜力将会得到充分(fēn)释放，有(yǒu)望呈现爆发性增長(cháng)。
两条高铁还能(néng)够迅速聚集形成大量的人流、物(wù)流、信息流、资金流，直接带动商(shāng)贸、物(wù)流、電(diàn)商(shāng)和房地产等相关产业的繁荣发展。
应对高铁“虹吸效应” 打造海陆空综合交通
事物(wù)都有(yǒu)两面性，高铁给上饶带来重大发展机遇，也将带来严峻挑战。
“高铁除了带来同城效应外，还有(yǒu)一个虹吸效应值得注意。”汪东进介绍，便捷的交通使有(yǒu)的企业把总部迁入周边大城市的愿望可(kě)能(néng)会增强新(xīn)兴产业的发展竞争更激烈在承接長(cháng)三角、海西经济區(qū)产业转移过程中，或许受到其他(tā)城市的阻滞。
应对挑战，上饶正在编制上饶高铁经济试验區(qū)发展规划，致力于将上饶高铁经济试验區(qū)打造成内地对外开放先行區(qū)、文(wén)化旅游高度融合试验區(qū)。
“上饶虽不临江临海，我们借力高铁，将打造海陆空综合交通。”据悉，上饶将重点建设上饶高铁枢纽站、上饶空港经济區(qū)、上饶西货站及物(wù)流园區(qū)、福州港上饶码头，打造内陆城镇化建设示范區(qū)。
丰富的旅游资源一直是上饶发展的一张王牌。高铁通車(chē)后，空间距离缩短，上饶将成為(wèi)國(guó)内重要的旅游节点城市，和江西主要的旅游集散地。上饶也将着力建设國(guó)际知名旅游目的地，真正使旅游业成為(wèi)上饶第一窗口、第一名片、第一品牌。
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